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掌握CAN術語基本CAN – 通常指CAN控制器把收到的CAN報文放入小型FIFO（先進先出）隊列中。主機CPU必須從FIFO讀取所有到達的報文。 總線關閉 – 如果CAN控制器不參與總線通信，那么CAN控制器被稱為“關閉總線”或“總...
2020-05-07 -
EnergyBus簡介概要 EnergyBus是一種基于CAN總線的開放標準，用于所有基于直流電的LEV（輕型電動車）電子組件。其目標是提高輕型電動車的安全性和兼容性。它包含先進的連接器及相應的通信協議。Energybus的數據傳輸依賴于CA...
2020-04-26 -
SDS霍尼韋爾公司（Honeywell）這樣描述他們的智能分布式系統協議： “智能分布式系統是一種用于智能傳感器和驅動器的總線系統，可以簡化系統安裝過程并使您的輸入輸出以難以想象的效率執行。通過一條4線電纜，智能分布式系統可以...
2020-04-22 -
CAN與自動化（CiA）1992年3月，眾多用戶和供應商建立了國際協會“CAN與自動化（CiA）”。協會提供技術、產品和市場營銷方面的信息，以增強聲望、提升一致性并為推進CAN網絡發展提供途徑。 CiA已經形成包含技術和商業委員會在內的運營結構...
2020-04-22 -
OSEK/VDXOSEK/VDX是汽車行業的一個聯合項目。其目的是為車輛中分布式控制設備建立開放終端體系結構的行業標準。這樣，一致地指定了用于通信和網絡管理任務的實時操作系統、軟件接口和功能。 OSEK表示“用于汽車電子的開放系統和相應...
2020-04-20 -
NMEA 2000? 高層協議NMEA 2000高層協議是由 國家海事電子協會 開發和維護的高層協議，作為海事行業的通信標準。NMEA 2000高層協議主要用于連接船舶上的各種設備（例如GPS、自動駕駛、深度探測儀、導航設備、引擎等）。 NMEA 2...
2020-04-20 -
MilCAN 協議MilCAN 協議是應用于標準CAN網絡（ISO 11898）之上的一種上層協議，用在軍用車輛中。 MilCAN規范由1999年成立的國際高速數據總線用戶組（IHSDB-UG）定義。MilCAN 規范的目標是，基于CAN...
2020-04-20 -
Kvaser CANlib SDK UserguideCANLIB API Calls Grouped by Function contains a list of all CANLIB APIs grouped by function.
CANLIB Core API Calls gives you a quick overview of the most important CANLIB API calls.
Porting from older CANLI...2020-03-19 -
J1939標準概述SAE J1939標準 可以從 SAE 網站購買完整版規范； 這里 是規范概述。 J1939由下列子標準組成： J1939 – 串行控制和通信車輛網絡的建議實踐 J1939/11 – 物理層 – 250k bits/s，...
2020-04-17 -
DeviceNet 協議DeviceNet 協議 DeviceNet 協議最初由 Allen-Bradley 公司（現更名為 Rockwell Automation 公司）開發，然后由ODVA組織（開放 DeviceNet 供應商協會）進行了定義和增強。 更多信息見 ODVA主頁 。 DeviceNet 協議是...
2020-04-17 -
CAN應用層 & CANOpenCAN應用層 CANOpen CAL代表“CAN應用層”，最初由 CAN與自動化協會 (CiA) 開發。CAL被分成不同的幾個部分，例如 CMS （基于CAN的報文規范） 定義了在CAN的不同模塊中傳送數據的協議 NMT...
2020-04-17 -
CanKingdom技術概覽 C anKingdom經常被稱為CAN（控制器區域網絡）高層協議，但它不僅僅限于此。以下是關于該通信協議更多功能的詳細列表。 功能 詳述 CanKingdom是一種 CAN高層協議 實際上稱之為 元協議 更合適...
2020-04-15